清疯 2025-3-18 13:09
星纪元ES增程版试驾体验[9P]
[color=Blue]近期,星途推出了星纪元ES增程车型,中大型车直接将价格打到15.28万元起。早就听说纯电版星纪元ES的驾驶感受就很不错,今天我们来体验一下増程版,看看拉低价格后的它,竞争力能不能提升一个level!
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[ ·1· 设计简述 ]
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车型设计我们已经很熟悉了,増程版的外观跟纯电版车型几乎保持一致,采用家族化的“风之美学”设计理念,看上去简洁、优雅。
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车身线条流畅,风阻系数仅为0.23Cd,行驶中风阻小,可以让车辆更节能。从后45度角度来看很好看,有点保时捷的感觉。
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我们试驾的车辆采用红黑双拼色,中控台大部分面积都被皮质软包,质感不错。车机搭载了搭载8295P芯片,拥有更强大的算力、更丰富的应用功能。
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座椅采用NAPPA真皮材质,配备加热、通风、按摩、电动调节功能。主副驾全系配备按摩功能,副驾全系标配16向电动浮感零压座椅。零压座椅设计基于人体工学再升级,只需一键,开启小憩模式。
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新车采用了23扬声器音响,而且音响经过重新布局和调校,在音效上有所提升。新增无麦K歌功能,车内每个位置的乘员都能唱。
[ ·2· 综合续航达1645km,驾驶质感出色 ]
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新车采用的增程器,发动机热效率达44.5%,CLTC纯电续航255km,综合续航里程可达1645km。WLTC百公里馈电油耗4.9L。我们本次试驾的是后驱版本,0-100km/h加速试驾为7.6s,从起步阶段深踩电门,推背感比较强劲,实际加速体感要比数据感觉更快。如果你觉得这样的速度还不够,可以选择百公里加速4.6s的四驱版本。这套增程系统匹配的很好,增程器无感介入,并且在启动之后运转转速也比较稳定,整个动力输出过程中增程器的“存在感”很低。
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星纪元ES采用全铝车身,轻量化的车身开起来给人感觉很灵活。前双叉臂、后五连杆悬架,可以带来更好的侧向支撑以及轮胎抓地力强,过弯稳定性好。此外,发动机和悬架都采用液压衬套,相比普通的橡胶衬套,可以更好的阻隔振动。综合使得星纪元ES増程版拥有高级的底盘质感。
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新车搭载猎鹰智驾、英伟达双Orin-X芯片,采用端到端无图方案,可以实现城市领航辅助功能,不过由于试驾会时间及路线关系,没能详细体验到城市领航辅助功能,后续有机会再替大家详细体验。
[ ·3· 总结 ]
星纪元ES增程版,中大型车将价格打到15.28万元起,价格极具竞争力。星纪元原本就有出色的产品力,但是如小米SU7等竞品热度太高,在市场上与之抗衡不占优势,但这次价格直接拉低至15.28万元起,相信接下来星纪元ES增程版在市场上的表现会有不小的突破。[/color]